212A型快手意大利面可以提前准备吗的舰体以高强度低磁不锈钢制造快手意大利面可以提前准备吗，全舰分隔为四个舱区；由于优异的焊接技术、结构设计以及材料技术，使本级舰的舰体拥有极佳的耐压能力以及耐冲击力，能增加潜航深度以及抵抗反潜武器的爆震。

　　212A型潜艇采用叶卷型船型Bsport体育在线官网，舰体构造融合单壳与双壳设计，前部船体采用单壳结构，后段则为了容纳燃料电池储氢容器而使用双壳结构，此外耐压壳上部还有一层非水密的上部构造，由舰首一路延伸至舰尾 ；相较于一般纯单壳设计，复合型以管状的单一耐压壳为主体，在其外附加部分外壳，与内部耐压壳之间形成非水密的自由流水空间，能将一些不需要特别保护、能直接与海水接触的设备设置在这些地方，而不去占用耐压壳内部的宝贵空间。

　　212A型采用比较罕见的X型尾翼；无论是水平或垂直方向的航向改变，X尾翼的四个舵面都会参与，而传统十字尾翼在垂直或水平控制时各只有两个舵面参与，所以X尾翼的等效舵面积较高，换言之能在面积比较小的情况下获得与十字尾翼相同的舵面积，所以长度可以不超过潜艇轮廓的横断面，故适合在浅海执行任务，无论在航行、坐底或靠泊时都比较不容易让尾翼与其他物体碰撞而造成损伤。

　　212A型是全世界第一种采用燃料电池-柴电动力系统的潜艇。212A型首舰U-31号的燃料电池为西门子的第一代实用化PEM燃料电池，由9组PEM燃料电池单元、两个14吨的液态氧储存槽以及氢储存容器组成，每组PEM单元可输出34kW，九组PEM加起来的总功率达306kW，使U-31能以5节以下的低速在水下连续潜航二至三周。

　　除了AIP之外，212A型潜艇仍设一般的柴油电力推进机组，主机为一具用于水面高速航行或为燃料电池充电的MTU 16 V-396柴油机，可输出4200匹马力，水下航行的动力来源则为一具新型西门子永磁电动机，输出功率达2420轴马力 。212A型的铅酸蓄电池安装于舰体前段的甲板，用于提供潜航所需的动力；这些铅酸电池由Piller公司的发电机负责充电，充电速度极快。

　　水下侦测部分，本级舰配备STN Atlas Elektronik DBQS-40主/被动声纳系统，整合有舰首环形中频被动阵列声纳、FAS-3侧面中/低频被动阵列声纳、TAS-3低频拖曳阵列声纳、被动测距声纳 、环形声纳讯号接收警告器等，功能完备而且涵盖面佳；至于意大利的212A型潜艇则配备STN Atlas Elektronik的CSU-90整合水下声纳系统，是DBQS-40的输出型号。

　　水面侦测部分，212A型帆罩内的伸缩桅杆群包括一具平面搜索雷达、一具光电侦搜潜望镜、一具光电攻击潜望镜以及一具电子战系统。SERO-14光电搜索潜望镜整合有红外线热影像仪、光学测距瞄准仪、GPS全球定位系统等，而SERO-15则整合有光学瞄准仪与激光测距仪；此外，舰上的导航定位装备还包括卫星导航定位系统、无线电综合导航系统、水下计程仪以及测深测冰仪等等。

　　本级舰的战斗系统发展自MSI-90U基本武器指挥控制系统，此系统采用全分散架构，与各作战装备高度整合， 利用高性能资料总线将舰上的武器系统、声纳以及导航等连结在一起运作；而意大利的212A型则配备名为整合感测水下系统的ISUS-90-20战斗系统。212A型舰首下方有六具533mm鱼雷管，除了鱼雷管内预先装填的6件武器之外，舰上还储存有12件备射武器，并能快速进行再装填。

　　这些鱼雷管配备具低音设计的水压弹射系统，不仅能使用鱼雷，也可以发射水雷与导弹。212A型使用新型DM2A4海鳕四型重型线导鱼雷，此外也能在艇身外加装水雷布放箱。为了反制来袭的鱼雷。212A型配备TAU-2000鱼雷对抗系统，由舰上的战斗系统自动控制。TAU-2000包括四具投射系统，每具最多能安装10个发射管，使用的弹药包括反鱼雷诱饵、噪音干扰器等等，能发射多个诱饵来反制使用反覆攻击模式的鱼雷。

　　集新时代传统动力潜艇最先进科技于一身的212A型成为德国优良潜艇血统的传承者。然而，作为燃料电池AIP的先驱者，212A型潜艇也需承担若干隐忧与风险，实用性仍待时间的检验。